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色酷色 苇渡科技创举东谈主韩文:若何破损新能源重卡内卷?丨头条|马力|明朝|韩文(万历进士) - 开心色播
色酷色 苇渡科技创举东谈主韩文:若何破损新能源重卡内卷?丨头条|马力|明朝|韩文(万历进士)
发布日期:2024-09-30 15:33    点击次数:178

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苇渡科技携颠覆性重卡颤动登场,黑马之势能否重塑行业式样?

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2024年4月23日,苇渡科技新能源重卡品牌及居品发布会在北京召开。这次,苇渡科技颤动亮相了三款新品:纯电动牵引车、氢燃料牵引车以及二代线控底盘,这不仅展示了苇渡科技的刚劲研发实力,更预示着公司行将进入一个簇新的发展阶段。

在如今内卷严重的新能源重卡赛谈,苇渡科技是否概况脱颖而出,成为行业的“黑马”?首批车辆将何时委用?若何计划将来?关于这一系列引东谈主缓和的问题,方得网在发布会前夜,独家专访到了苇渡科技的创举东谈主、董事长兼CEO韩文。

打造颠覆性重卡

苇渡科技,一家充满明志励志的创业型企业,自缔造之初便立下了宏伟计划:成为国内第一家澈底基于新能源架构的自动驾驶重卡制造商。公司这次推出的三款居品,均是通过正向研发,全面转换,展现了苇渡科技在新能源重卡畛域的深厚积攒与前瞻视线。

韩文暗意,苇渡科技所打造的“颠覆性”重卡居品,具备三大中枢上风。“一是苇渡纯电动重卡续航里程高达670公里,是大众同分量级别以内续航里程最长的重卡,较国内多量油改电车型续航里程普及120%以上;二是通过苇渡800V高电压快充平台,重卡仅需35分钟便可完成400公里续航里程的充电任务,较国内多量换电重卡更便利;三是在同类车型中终明晰马力之最,其搭载的能源电机最高功率达到1040KW,超过于1400马力。”

韩文进一步阐扬谈,传统卡车主要依赖于内燃机时刻,其架构也随之固化。但是,在新能源期间,纯电车不再需要变速箱、内燃机、传动轴等传统架构,这使得新能源期间的重卡和传统的燃油重卡在结构上存在显耀的“颠覆性辨别”。“苇渡科技恰是收拢了这一机遇,通过正向研发,打造了一款专为电动化设想的重卡。”

值得一提的是,苇渡科技在研发历程中持久坚合手自主研发,面前公司已领有250多条专利。韩文强调,从底盘到车身电子电器架构,通盘中枢决策齐是公司自行设想的,这与一般的新能源重卡企业存在显耀各异。“咱们与供应商精炼合营,确保每一个细节齐顺应自身的设想理念和时刻程序。”

苇渡科技所观念的“正向研发”理念,不仅体当今对中枢部件的自主研发上,更聚拢于通盘这个词车辆设想历程。从车身架构到电驱桥,再到三电系统、电板、电机、电控等中枢部件,每一细节齐经过全心设想,旨在终了最好的风阻统统、续航里程和乘坐舒甩掉。

在韩文看来,苇渡科技所打造的“新物种”重卡,其设想、外不雅和功能齐与传统的油改电车人大不同,“苇渡重卡与传统和油改电重卡不是一个品类,它代表疑望卡行业的一次颠覆性变革,是一个全新物种”。

破损内卷僵局

在刻下国内新能源重卡市集,传统巨头与新晋势力图相角逐,内卷抖擞愈演愈烈。靠近如斯尖锐化的竞争态势,苇渡科技却展现出了破损内卷僵局的强项信心。

韩文暗意:“在手机行业中,苹果品牌持久独树一帜。是以,唯独不卷的主义,是通过推出具有各异化、异质化的居品,眩惑不同类型的客户,从而开导一个出类拔萃的品牌。”

“咱们不以为内卷本人是赖事。事实上,若是行业内莫得东谈主忻悦勤劳,那可能意味着这个行业本人不值得参加。”韩文进一步证实谈,“以泰西为例,他们的卡车行业并未像国内这般‘内卷’,其利润率却相对较高,这使咱们笃信泰西市集赋存着刚劲的买卖后劲。商酌到新能源供应链主要聚积在国内,及卡车年销量也主要依赖国内市集,咱们的国内业务持久是公司厚实的基石。是以,咱们的策略是既要立足国内市集,也要积极开拓海外市集。”

为了跳放洋内的内卷环境,苇渡科技自创业之初就制定了海外化布局政策。2023年3月,苇渡科技与TÜV南德厚实集团(简称“TÜV南德”)签署了政策合营条约,两边将围绕好意思标等形貌的各项功令程序伸开久了合营,以确保苇渡新能源重卡在海外市集上概况奏凯落地。面前苇渡依然拿到好意思国国度公路交通安全局NHTSA以及好意思国环境保护署EPA的测试许可,接下来会加速完成齐全的好意思标认证。

为了赢得大众客户的信任,苇渡科技还组建了一个大众守护人委员会,其中包括了星巴克中国前CEO蔡德粦Leo Tsoi、厚味可乐大中华区前总裁 Curt Ferguson、迪卡侬中国前副总裁兼首席数字官Bruno Thellier、荣庆物流董事兼CEO熊星明、理念念汽车前CTO王凯等来自海外品牌、物流企业和新能源车企的著名东谈主士。韩文坦言,这些守护人不仅为苇渡科技提供了难得的行业提出,还为其居品背书,加多了客户对品牌的信任度。

面前,苇渡科技正在大众畛域内积极开展市集拓展责任。4月,公司在欧洲进行了路测,成为首家在欧洲进行新能源重卡路测的中国企业,并取得了数千台的来自泰西两地的首批客户采购订单;5月,公司将在好意思国进行居品展示和路测。同期,公司也在积极研发和坐褥新一代电动重卡,并计划在中、好意思、欧等地开展车辆测试和运营路子测试。

关于将来,韩文泄漏,苇渡科技的重卡居品计划于本年第四季度持重委用,并将搭载L2+级别缓助驾驶系统。此外,公司本年计划再完成一轮新的融资,加速在好意思股上市的进度,有望成为中国新能源重卡第一股。“苇渡科技将为大众客户呈现确凿的标杆性居品,让中国卡车在大众有相等高的明白度。”



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